Die Verkehrsflugzeugführerlizenz (engl. Airline Transport Pilot Licence) ist die höchste Stufe der Pilotenausbildung. Inhaber einer ATPL steuern im kommerziellen Luftverkehr Passagier- und Frachtflugzeuge. Sie können in Flugzeugen, die für einen oder mehrere Piloten zugelassen sind, als verantwortlicher Pilot oder Co-Pilot tätig sein. Die ATPL-Ausbildung kann modular audgebaut oder durchgehend durchgeführtwerden. Bei der modularen Ausbildung wird nach jedem Ausbildungsabschnitt eine Prüfung abgelegt und die entsprechende Lizenz ausgehändigt. Die durchgehende ATPL-Ausbildung baut entweder auf dem PPL auf oder wird direkt "ab initio" durchgeführt, ohne dass weitere Prüfungen abgelegt und Lizenzen ausgestellt werden. Voraussetzungen - Mindestalter: 17 Jahre bei Ausbildungsbeginn, 21 Jahre bei Lizenzerwerb
- Bescheinigung der Flugtauglichkeit Klasse I
- Erfolgreiche Teilnahme an einem Erste-Hilfe-Lehrgang
- Ausbildung und Prüfung in Theorie und Praxis
Modulare ATPL-Ausbildung Erwerb Privatpiloptenlizenz PPL(A) - Theorieunterricht in 7 Fächern
- mindestens 45 Stunden Flugzeit, davon 25 mit Lehrer
- Prüfung in Theorie und Praxis
Erwerb der Nachtflugberechtigung (NVFR) - 5 Stunden Flugzeit bei Nacht
Erwerb Instrumentenflugberechtigung (IFR) - Voraussetzung: mindestens 50 Stunden Überlandflug als verantwortlicher Flugzeugführer
- 200 Stunden Theorie in 6 Fächern
- 30 Stunden auf Simulator oder Verfahrenstrainer
- 20 Stunden Flugausbildung
- Prüfung in Theorie und Praxis
Erwerb der Berufspilotenlizenz (CPL) - Voraussetzung: mindestens 150 Stunden Flugerfahrung als verantwortlicher Pilot
- 200 Stunden Theorie in 8 Fächern
- 15 Stunden Flugausbildung
- Prüfung in Theorie und Praxis
Erwerb der Klassenberechtigung für 2-motorige Flugzeuge (MEP) - 7 Stunden Theorie
- 7 Stunden Flugausbildung
Erwerb der Verkehrsflugzeugführerlizenz (ATPL) - 300 Stunden Theorie in 12 Fächern
- ATPL-Theorieprüfung
- Kurs im Multi-Crew-Concept
- Praktische Prüfung
Durchgehende ATPL-Ausbildung 750 Stunden Theorie inklusive Flugfunk mindestens 195 Stunden Praxisausbildung. Darin enthalten sind bis zu 40 Stunden im sogenannten FNPT (Flight Navigation and Procedure Trainer) 15 Stunden mit einem mehrmotorigen Kolbenflugzeug (MEP) 15 Stunden MCC (multi crew concept)
Theoretische und praktische Prüfung
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